Tento kousek přijel zároveň s bílou 900, ale pracovat se na něm začalo později. Byl nepojízdný, protože bylo prasklé těsnění pod hlavou a hlava zkroucená. Nakonec to dopadlo tak, že se komplet vyměnila hlava, svíčky, oleje, chladič, termostat, vodní pumpa, opravil strop + nějaká kosmetika atd…trvalo to, ale povedlo se to rozchodit. Nakonec jezdil velice hezky. Auto vynikalo netradičním interiérem v bordó barvě včetně palubní desky, snížený sportovní podvozek a dvě sady origo kol – Super Inca a Sunburst lakované v barvě vozu.
Moc jsme s autem nezajezdili (spíše vůbec), byl prodán zároveň s bílou 900….
Tento kus zůstal u nás v kraji, a pokud víme, majitel s ním najezdil nějakých 15 000km a poté ho prodal někam do Prahy. Příběh pokračuje, protože nový majitel má v plánu auto dále šlechtit a odstraňovat nedostatky způsobené stářím a opotřebením stroje.
