Přesto, že značka SAAB je srdcovou záležitostí a zároveň hlavní specializací skupiny MiGarage, jsou i jiné auta, které stojí za zmínku. Především proto, že v tomto autě najezdím ročně mnohem víc, než ve všech Saabech dohromady za cca 10 let, kdy jsem je začal sbírat. Naštěstí zaměstnavatel a chlebodárce pochopil, že nafta mi nevoní a pokud chce, abych předváděl nějaké pracovní výkony, musím jezdit na benzín. Vyslyšel mé přání a schválil požadavek na nový pracovní nástroj – Octavia RS combi. Pravda, výkon nejrychlejší škodovky všech dob (162Kw) dosáhl úrovně Saabu 9000 Aero, jež byl představen již v minulém století, ale i tak jsme rádi, že jsme se dočkali výkonu přes 200 koní v okřídleném šípu. A pravdou je, že podvozek je trošku jinde než 9000…ale není se čemu divit a nemá cenu srovnávat nesrovnatelné. Jen se stále více potvrzuje, jaký náskok měla automobilka Saab v době své největší slávy a jak nadčasový byl koncept přeplňovaných motorů (SAAB 99 Turbo – 1978). Dnes už benzín bez turba pomalu nekoupíte. Smutné však je, že ani přes tento technologický náskok značka nepřežila a pouze ukázala cestu konkurenci.
Každopádně RS jede supr a kdo se nebojí, může být hooodně rychlý. Jsou prémiové značky, které osobně moc nemusím, přesto, že mám obrovský respekt k jejich bohaté sportovní historii a spoustu youngtimerů bychom rádi měli v MiGarage. Příkladem je BMW, na které jsem poslední roky trochu alergický. A nejde ani tak o značku, ale spíš o řidiče, které za volantem této značky vidím. Především v mém okolí mám pocit, že BMW se stalo symbolem společenského postavení a kdo nemá klíček s vrtulí, je out – naštěstí z mého pohledu je to přesně naopak. Poslední modely mnichovského výrobce vypadají čím dál hůř, tak ani není čeho litovat – jako příklad totálního nevkusu vyzdvihuji X6. A co mám vůbec nejradši, když této zrůdě můžu ujet na německé dálnici. O okreskách nemluvě, tam už to není soupeř.
Společně se Švecárnou se chystáme do Švédska a vzhledem k tomu, že to bude delší štreka, pojedeme oktávkou. Přece jen to bude ekonomicky výhodnější varianta. Mimo jiné plánujeme navštívit město duchů Trollhäten a zvážit odkoupení zbytků továrny SAAB do vlastnictví MiGarage. Tak nám držte palce.
Užívejte léto
MiG
