Zase jsme se o kousek posunuli. Zatímco fanoušci značky se snaží zachránit značku SAAB pořádáním „Support convoys“ a podobných sletů, my v MiGarage se snažíme zachraňovat poctivou řemeslnou prací to nejlepší, co po značce zbylo. Každý na to jde holt nějak jinak, a protože máme rádi, když za námi jde něco vidět (ne jen fotky….), tak trávíme víkendy a večery v garáži a renovujeme. Těch pár lidí, kteří jsou v obraze, ví, že momentálně probíhá v MiGarage renovace dvou (z mého pohledu) největších klenotů, které tato značky vypustila na silnice. A to je Saab 99 Turbo („Urturbo“) a jeho přímý vrcholný nástupce – nedostižná verze 900 Aero (kolmá!!), která zdokonalila (hlavně motoricky) už tak vynikající 99 Turbo. Bohužel do své smrti už značka SAAB pouze tápala a hledala cestu, jak přijít s něčím podobně revolučním, což se už bohužel nepovedlo. Motorově už se toho od legendární B202 (16 ventil) z roku 1984 moc neudálo a co se týče designu – to už záleží na individuálním názoru každého jednotlivce. MiG jednoznačně uznává jako vrchol designu značky Saab právě 2 výše uvedené 3 dveřové modely 99 Turbo a 900 Aero (zásadně kolmá).
O víkendu jsme s Bobem přivezli od karosáře 99 Turbo a odvezli na léčení 900 Aero, které bylo hnědým morem napadeno mnohem víc, ale věříme v záchranu tohoto vzácného druhu. Obzvlášť, když tušíme (ještě nepotvrzeno), že šlo asi o první 900 Aero v ČR, respektive Československu, protože bylo dovezeno před revolucí pro pana Procházku. Ten to sice jednou rozšmelcoval a u Suchomela měnili karoserii, ale i to je historie a příběh jedno z našich strojů…
Věříme, že karosář bude minimálně na 2 měsíce zabaven a během této doby bychom rádi dostali žlutou 99 Turbo do lakovny. Už se nemůžeme dočkat, až začne skládání….motor ready, podvozek ready a zbytek ready bude….
Brzy se zase přihlásíme…
.jpg)
.jpg)
.jpg)